→ Архив номеров

Когда произошел вооруженный захват, а затем и стотридцатитрехдневное удержание в плену теплохода «Фаина» и его экипажа, об этом гремел практически весь мир. Не знаю, легче ли было от этого команде — почти двум десяткам наших соотечественников. Но ощущалось хоть какое-то «сотрясание воздуха», вернее, властных структур. Из этих самых структур родственникам удавалось «вышибать» обещания о скорейшем освобождении пленников.
Когда 2 мая нынешнего года те же сомалийские пираты захватили в двухстах пятидесяти милях к юго-западу от Сейшельских островов в Индийском океане балкер «Ариана», Иосиф Винский, на то время министр транспорта и связи Украины, заверил: этот теплоход будет освобожден гораздо быстрее «Фаины». Он особо подчеркнул, при каком именно условии сие произойдет гарантированно — при полнейшей тишине. То есть молчат родственники, молчит пресса, молчит морское сообщество…
Следует отдать должное экс-министру: фактически по его сценарию все развивалось и, что самое удивительное, развивается по сегодняшний день. Вот уже ПЯТЬ месяцев! Все, исключая обещанное скорейшее возвращение «Арианы» и ее экипажа. Но это так, «мелочи» жизни…
— На «Ариане» у меня два близких и дорогих человека: тридцатипятилетняя дочь Лариса, судовой кок, и зять Константин Крупский, третий штурман, — говорит Валентина Салынская. — Последний раз они звонили еще перед захватом. Тогда сообщили, что через две недели заканчивается их трудовой контракт и они отправятся домой. (Как ранее сообщалось, на борт балкера повар попала буквально накануне его захвата пиратами. Изначально ожидалось, что рейс будет непродолжительным, и вскоре молодая чета вернется домой. — А.Л.). Тем более что Лариса находилась в положении, ожидали рождение долгожданного сыночка, но… Знать, не судьба: пароход захватили бандиты, у дочери случился выкидыш на пятом месяце беременности. А в рейс она пошла не от хорошей жизни: в доме произошел страшный пожар, для восстановления жилья необходимы были деньги. Зарабатывать мы привыкли честным трудом. Поварской стаж Ларисы — более восемнадцати лет, готовит отлично, по-домашнему. Моряки всегда были довольны, сыты и благодарны. И не только на «Ариане», до этого Костя и Лариса вместе плавали на судне другой фирмы, но там были проблемы с выплатой зарплаты. Так и не вернули положенного за два длительных рейса.
Мы возмущены бездействием чиновников, нежеланием делиться с нами информацией о самочувствии наших родственников на «Ариане». Ведь, кроме Ларисы, в составе экипажа есть еще одна женщина…
— У нас противоречивая информация, частично получаем ее в одесском «Укркрюинге», частично — в Киеве, куда вынуждены постоянно ездить жены моряков, частично — из СМИ, — говорит Виктор Юрин, отец судового электросварщика Александра. — В МИДе нам конкретно не говорят, что происходит. Судовладелец и крюинговое агентство постоянно ведут переговоры лишь с капитаном. Когда же недавно в «Укркрюинг» звонила моя жена, тамошняя сотрудница, которая занимается «Арианой», сказала, что не в курсе новостей, потому что болела.
Правда, журналистам начальник отдела «Укркрюинга» Ирина Гончар прямо заявила: «Сообщение моряков об ужасном положении на «Ариане» явно было написано под давлением пиратов. Мы говорили по телефону с капитаном судна и коком Ларисой Салынской, которая якобы родила. О выкидыше она не говорила, кровотечения у нее нет. Но разговаривала странно, будто намекала, что не все в порядке…».
Вообще-то многие отечественные чиновники из транспортной сферы да и из внешнеполитического ведомства убеждены, что плененным морякам следует стопроцентно доверять лишь в исключительных случаях. Об этом неоднократно заявляли представители того же «Укркрюинга», других посреднических фирм. Они уверены в том, что именно таким образом пираты пытаются ускорить получение выкупа… Любопытно: на чем базируется подобная убежденность?!
— Мы хотим добиться четкого ответа на вопрос, какие же меры принимаются для освобождения моряков? — подчеркнул Виктор Юрин.
В начале сентября в очередной раз сообщалось, что жизнь моряков «Арианы» под угрозой, у всех проблемы со здоровьем. Команду кормят отходами: привозят с материка гнилой рис, ржавую, грязную воду. Экипаж балкера призвал украинские власти ускорить переговоры об освобождении и добиться немедленной эвакуации кока Ларисы Салынской, состояние которой остается тяжелым. Об этом капитан Геннадий Воронов сказал в телефонной беседе с журналистами агентства «Франс пресс». Западные средства массовой информации цитируют его: «Мы истощены и полны отчаяния. Пожалуйста, окажите давление на собственников судна, чтобы они действительно начали переговоры».
Агентство сослалось также на представителей экологической организации «Ecoterra International», занимающейся проблемами пиратства, по словам которых, женщина находится в плохом состоянии из-за отсутствия медицинской помощи.
Представитель компании-оператора усомнился в этих словах и вообще в том, что корреспондент «Франс пресс» разговаривал с экипажем. Впоследствии он сказал, что информация агентства «способствует давлению пиратов на владельца». Глава греческой компании-оператора «Alloceans Shipping» Спирос Минас заявил: «Кто-то пытается вмешиваться в ход переговоров, которые мы успешно ведем об освобождении судна. По нашей информации, с экипажем в целом все хорошо, несмотря на возможные маленькие проблемы».
Вместе с тем МИД Греции в своем заявлении назвал «плохими» условия, в которых находятся моряки захваченной «Арианы». Заместитель министра иностранных дел Греции Мильтиадис Варвицьотис встретился с послом Украины в Афинах Валерием Цыбухом и особо остановился на гуманитарном аспекте. Греция обещала оказать поддержку в освобождении судна.
В середине сентября в Одессе в офисе украинской государственной компании «Укркрюинг» прошло очередное собрание родственников моряков. Представитель компании Ирина Гончар сообщила присутствовавшим: «В переговорах судовладельца
с пиратами по выкупу экипажа и судна наметились оче-
видные сдвиги. Но сообщать подробности я не имею права».
— Украинский омбудсмен попросила помощи в деле освобождения моряков с «Арианы» у своих зарубежных коллег — уполномоченных по правам человека, — сказал советник уполномоченного по правам человека Верховной Рады Нины Карпачевой Валерий Аблазов. — Ведь это дело касается всех — и Греции, откуда родом судовладелец, и Мальты, флаг которой носит «Ариана», и Великобритании, где находится компания-оператор захваченного судна. Совместными усилиями предприняты шаги к ускорению процесса переговоров, очевидным результатом которого стало уменьшение на порядок суммы выкупа.
В отсутствие министра (после освобождения Винского должность остается вакантной) первый заместитель руководителя транспортного ведомства страны Василий Шевченко поручил «Государственному департаменту морского и речного транспорта, а также Главной государственной инспекции по безопасности судоходства продолжить активную работу по разрешению вопроса с захватом пиратами судна «Ариана». Указанным структурам поручено организовать совещание с участием профсоюзов по определению необходимых для разрешения вопроса меро-приятий». Вышеприведенные строки закавычены, поскольку взяты они из заявления пресс-службы Минтранссвязи за
27 августа, текст которого размещен на официальном сайте ведомства.
— Такое заявление вызывает не только массу вопросов, но и подвергает сомнению то, что в Минтранссвязи вообще проводится какая-либо работа по вызволению украинских моряков из плена и разработке мероприятий по профилактике захвата судов пиратами, — считает член президиума Украинской коллегии юристов морского права Денис Кешкентий. — Государственный департамент морского и речного транспорта и Главная государственная инспекция по безопасности судоходства — две ликвидированные структуры постановлением Кабинета министров Украины от пятого марта этого года номер двести двадцать семь. Судно «Ариана» уже было захвачено пиратами, когда этих двух морских структур не стало.
Тогда каким образом эти структуры, как указано в заявлении, «активно работали»?
Минтранссвязи также не уточняет, что подразумевает фраза первого замминистра Василия Шевченко: «У межах повноважень Мінтрансзв’язку здійснює роботу з вирішення цієї проблеми». О каких полномочиях идет речь? Полномочиях совещаться или раздавать поручения несуществующим структурам?
В свое время, в 2008 году, когда начались активные захваты сомалийскими пиратами украинских моряков, коллегия юристов морского права (в лице вице-президента Сергея Горчакова) предложила осуществить Украиной право на применение своей юрисдикции по отношению к действиям морских пиратов. На основании Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства.
Согласно этому документу, государству, граждане которого находятся в заложниках у пиратов, следует заявить генеральному секретарю ММО о том, что это государство намерено осуществить свою юрисдикцию в отношении пиратов. Тогда, при захвате сомалийских пиратов военными кораблями коалиции, они будут переданы Украине для следствия и суда. Таким образом, Украина на деле продемонстрировала бы свою заботу о гражданах за границей. Однако до сих пор государственные морские интересы Украины на международном уровне и в стране не только не представлены, но чиновники лишний раз демонстрируют свою некомпетентность в морских вопросах.
Ситуация на захваченном пиратами балкере «Ариана» с украинскими моряками «непростая, но не трагическая». Об этом заявил первый заместитель секретаря Совета национальной безопасности и обороны Степан Гавриш 26 сентября. По его мнению, «пираты не заинтересованы, чтобы на судне погибали люди. Но мы помним, что были случаи, когда это имело место». Речь идет о сухогрузе «Марафон» с измаильским экипажем. Во время нападения на это судно бандиты убили сварщика Сергея Вартенкова.
Степан Гавриш добавил, что «посредники от пиратов и судовладельцев по-прежнему торгуются за цену, то есть размер выкупа за «Ариану». Стороны примерно понимают ту линию, где могут сойтись интересы».
Отчаявшись добиться конкретных шагов официальных украинских властей по освобождению экипажа, их родственники пригрозили громкими акциями протеста вплоть до самосожжения перед зданием Кабмина. Об этом уполномоченный Верховной Рады по правам человека Нина Карпачева сообщила на встрече с делегацией ассоциации бывших депутатов Европарламента. Правда, по словам Карпачевой, размер выкупа удалось снизить «почти вдвое, но цифра эта не окончательная» (поначалу пираты требовали десять миллионов долларов, а потом вроде бы согласились на сумму от пяти до восьми миллионов «зеленых»). После недавней встречи омбудсмена с матерями и женами моряков «Арианы» тех приняли в МИДе Украины. Служба внешней разведки обещает продемонстрировать снимки из космоса, на которых запечатлены «Ариана» и те, кто находится на ее борту, чтобы родственники убедились: все живы.
Как вдруг прозвучало, словно гром среди ясного неба, заявление начальника оперативного отдела государственного предприятия «Укркрюинг» Ирины Гончар, распространенное некоторыми изданиями, в частности «Главредом»: «Министерство иностранных дел и другие компетентные органы не помогают в освобождении моряков судна «Арина» из плена сомалийских пиратов. Женщины-родственницы моряков судна часто ездят в Киев, но пока никакой реальной помощи не оказывается. Переговорный процесс продолжается, но никаких новостей или определенности пока нет».
— Когда государство бессильно, народ может надеяться только на помощь Всевышнего, — говорит Елена Юрина, мать моряка-сварщика с «Арианы». — Мы, родственники, буквально не находим себе места от волнений и переживаний. Пять месяцев! За это время мы ни разу не слышали даже голоса своих родных! Посторонние люди сочувствуют нам. В Одессе один моряк заказал молебен о здравии и освобождении экипажа «Арианы».
Александр ЛЕВИТ.
P.S. Общественная организация «Эллада» (Измаил) обратилась к чрезвычайному и полномочному послу Грече-ской Республики в Украине Харису Димитриу и генеральному консулу Греции в Одессе Герасимосу Даварису с просьбой содействовать освобождению моряков теплохода «Ариана», находящегося в пиратском плену со 2 мая.
Как отмечается в этом обращении, в «Элладу» за помощью пришли измаильчане — члены семей плененных моряков. По их словам, условия, в которых содержат экипаж, угрожают здоровью и жизни наших соотечественников, граждан Украины. В частности, моряки нуждаются в срочной медицинской помощи.