→ Архив номеров

Более четырех лет, а именно: с момента пожара недоброй апрельской ночью 2005 года, судьба Музея морского флота продолжает волновать и приковывать к себе внимание неравнодушных горожан. Теперь судьбой и музейного здания, и собственно музейных коллекций всерьез обеспокоены капитаны Одессы.
Двадцатого октября состоялось заседание «круглого стола» на тему: «Судьба Музея морского флота». Оно было инициировано общественной организацией «Ассоциация морских капитанов Одессы» (АМКО), в этом году празднующей свое двадцатилетие, и прошло при поддержке управления внутренней политики Одесского горсовета. В заседании также приняли участие главный архитектор Одессы Борис Бровин, начальник городского управления по охране объектов культурного наследия Владимир Мещеряков, главный инженер городского управления капитального строительства Борис Панов и другие.
Что же сегодня происходит за фасадом здания бывшего Английского клуба на улице Ланжероновской, 6, построенного по проекту архитектора Торичелли? Да ничего не происходит, несмотря на внешне приглядный вид. Зданию, имеющему категорию памятника национального значения, во время пожара был нанесен двойной урон: от пожара, вы-званного неисправностью электропроводки, и от его тушения — тушили, увы, не пеной, а водой. Сегодня спасенные экспонаты музея, а их, напомню, до пожара насчитывалось около восьмидесяти тысяч единиц, разрознены и находятся в разных местах.
Основная коллекция — модели, макеты, книги — в Музее порта, выделившем погорельцам часть собственных помещений, картины — в департаменте морского транспорта и связи, а наиболее ценные экспонаты — пятьсот единиц из трехтысячного нумизматического фонда, выполненных из драгоценных металлов, — в первом отделе Одесского морского торгового порта.
На первоочередные противоаварийные работы здания решением Минтранса было переведено восемьсот тысяч гривень — следовало срочно восстанавливать кровлю, которая была практически полностью уничтожена. Всего же на полное восстановление здания требовалось тридцать миллионов гривень.
Замечу: за четыре года из государственного бюджета не было перечислено ни копейки. Порт и городские власти много сделали для сохранения музея и музейных ценностей. За счет городского бюджета за прошедшие годы была разработана документация, проведено усиление конструкции стен и фундамента, выполнены деревянные витражи.
Борис Панов сообщил присутствовавшим, что здание музея является коммунальной собственностью. Как отметил Владимир Мещеряков на заседании «круглого стола», главное достигнуто: здание спасено, и ему ничего не угрожает. Но к сожалению, в этом году средств на продолжение ремонтных работ нет: бюджет развития пуст. А работ предстоит еще много. И не во благо зданию, в котором предстоит менять все коммуникации, «мерзнуть» еще одну зиму без отопления.
Но главный вопрос, который сегодня волнует морскую общественность и руководство музея: даже если здание устоит при отсутствии средств на ремонтные работы, сохранится ли к тому времени, собственно, сам музей? Сегодня существует вполне реальная угроза этого.
Директор Одесского музея морского флота Людмила Бондаренко рассказала, что в настоящее время «музей поставлен в сложные финансовые условия и может оказаться на стадии банкротства».
А предыстория такова. В 2001 году, когда Черноморское морское пароходство, курировавшее музей, «кануло в небытие», приказом министра транспорта и связи Украины музей получил статус государственного учреждения. В 2006 году налоговая инспекция Приморского района Одессы те самые восемьсот тысяч гривень, которые с благотворительной целью были переведены на счет музея для его спасения, посчитала доходом предприятия и предъявила к сгоревшему музею свои требования — выплатить налоговые долги. История получила общественный резонанс. На помощь пришел Одесский мор-ской торговый порт, на баланс которого музей был переведен Минтрансом, уплативший требуемые триста сорок тысяч гривень. Дело о банкротстве было прекращено. Но как оказалось, только на время.
Рассказывает Людмила Бондаренко:
— Буквально неделю назад я была приглашена в налоговую инспекцию. Оказалось, нам выдвинули дополнительные требования. Теперь налоговики, ссылаясь на закон о налогообложении, насчитали нам штрафные санкции за невовремя выплаченные деньги. Теперь с нас требуют сто тридцать тысяч гривень. Где брать музею эти деньги — неизвестно. Но если в течение трех месяцев деньги не будут заплачены, опять возникнет угроза банкротства. Беда в том, что наш музей как госучреждение причислен к статусу прибыльных предприятий. И статус этот необходимо срочно менять.
Руководство музея беспокоит и состояние музейных экспонатов, которые хотя и находятся в сохранности, но условия их хранения не отвечают требуемым нормам.
Развернулась дискуссия, в ходе которой ее участники пришли к единому мнению: для сбора целевых средств на ремонтно-реставрационные работы и содержание самого музея имеет смысл создать благотворительный фонд.
Член АМКО Владимир Бондарь сообщил, что в этой ассоциации четыреста двадцать капитанов дальнего плавания:
– Понимая важность для Одессы и для страны Музея морского флота — единственного не только в Украине, но и на всем постсоветском пространстве, — мы могли бы провести работу среди моряков, обеспокоенных судьбой музея, по сбору средств.
Депутат горсовета Евгений Омельчук вы-сказал опасение, что неприятности музея с налоговой инспекцией существенно осложнят сбор денег, и предложил создать рабочую группу с участием представителей городского совета. А Владимир Мещеряков — организовать целевое финансирование музея, чтобы средства поступали на специальный городской счет. Он также предложил после завершения всех ремонтных работ в Музее морского флота проводить художественные и фотовыставки на морскую тематику, обустроить там конференц-зал на сто мест для проведения общегородских, государственных и международных мероприятий.
В итоге на заседании «круглого стола» было решено, что в рабочую группу по созданию фонда спасения Музея морского флота должны входить представители городского совета и морской общественности, а также юристы. От АМКО в эту группу делегированы капитаны Владимир Бондарь, Виктор Фотинюк и Сергей Горчаков.
Начальник управления внутренней политики горсовета Наталья Чайчук пообещала, что проект распоряжения городского головы Эдуарда Гурвица о создании такой рабочей группы будет подготовлен в ближайшее время.
Наталья БРЖЕСТОВСКАЯ.